Kawalan di satu pintu masuk tidak mencukupi
Penyeludupan dadah melalui lapangan terbang ialah kegiatan membawa bahan terlarang merentasi sempadan dengan menyembunyikannya dalam bagasi atau pada tubuh, lalu cuba mengelakkan pemeriksaan pihak berkuasa. Penggunaan teknologi pengesanan lebih canggih di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dipercayai mendorong penyeludup mencari laluan alternatif, termasuk melalui Pulau Pinang dan Kota Bharu. Peralihan ini menunjukkan bahawa kejayaan memperketat kawalan di satu lokasi boleh mengalihkan tekanan kepada pintu masuk lain, bukannya menghapuskan ancaman. Dalam kenyataan di Dewan Rakyat pada Selasa, Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim, berkata perubahan taktik itu memerlukan kerajaan memperluas kemudahan pengesanan dan CCTV dengan analitik kecerdasan buatan di pintu masuk negara. Langkah susulan itu tepat, tetapi keberkesanannya bergantung pada pelaksanaan yang tidak membiarkan lapangan terbang lain ketinggalan.
Jurang teknologi membuka ruang
Latar perubahan ini penting: peralatan pengimbas terdahulu berasaskan teknologi lama dan direka untuk mengesan ancaman seperti bahan letupan, senjata serta logam berbahaya. Menurut Anwar, kaedah penyeludupan yang semakin canggih boleh menyebabkan dadah sukar dikesan melalui pemeriksaan biasa. Kerajaan telah memperoleh kemudahan analitik baharu untuk membantu mengesan dadah, di samping unit anjing pengesan K9, tetapi kemudahan tersebut setakat ini tersedia di KLIA. Di sinilah terletaknya cabaran utama. Jika teknologi terkini tertumpu pada satu lapangan terbang, penyeludup berpeluang menguji tahap kawalan di lokasi lain yang mempunyai penerbangan antarabangsa. Penggunaan CCTV beranalitik AI boleh membantu mengenal pasti corak mencurigakan, namun teknologi itu perlu melengkapi pemeriksaan fizikal dan risikan, bukan dianggap sebagai penyelesaian tunggal.
Penguatkuasaan mesti bergerak seiring
Apabila laluan berubah, beban penguatkuasaan turut tersebar. Lapangan terbang yang menerima penerbangan antarabangsa memerlukan kelengkapan lebih maju, sedangkan perluasan teknologi, latihan petugas dan penyelarasan antara agensi menuntut perancangan yang rapi. Anwar berkata kerajaan mahu memperluas kemudahan pengesanan dan CCTV analitik AI di pintu masuk negara, serta memberi perhatian kepada pemodenan aset dan perkongsian maklumat masa nyata antara agensi. Pemeriksaan K9 oleh Polis Diraja Malaysia dan Jabatan Kastam Diraja Malaysia di kawasan pengasingan bagasi turut menjadi sebahagian usaha kawalan. Bagi penumpang biasa, pengukuhan keselamatan lapangan terbang mungkin bermakna pemeriksaan lebih tertumpu atau proses perjalanan yang mengambil masa. Namun, sebarang perubahan prosedur wajar disertai penerangan jelas dan pengurusan barisan yang baik supaya keselamatan tidak dicapai dengan mengorbankan pengalaman pengguna.
Tutup jurang, bukan sekadar tambah alat
Penyeludupan dadah juga melibatkan sempadan darat dan laut; maka tindak balas tidak boleh terbatas pada lapangan terbang. Kerjasama antara kementerian dan agensi penguatkuasaan, pemeriksaan K9, teknologi pengesanan serta perkongsian maklumat perlu membentuk satu rangkaian kawalan yang saling menyokong. Keutamaan sekarang ialah memastikan lapangan terbang antarabangsa lain, termasuk lapangan terbang Pulau Pinang dan Kota Bharu, tidak menjadi titik lemah hanya kerana kemudahan baharu belum tersedia di sana. Penggunaan teknologi di KLIA mungkin telah menaikkan halangan terhadap penyeludup, tetapi peralihan laluan membuktikan penguatkuasaan perlu menyesuaikan diri dengan pantas. Keselamatan yang berkesan bukan soal memasang alat paling canggih di satu tempat; ia bergantung pada kawalan yang konsisten di seluruh pintu masuk.
