Kontrak baharu untuk gandar Chery
Gandar kereta ialah komponen sistem yang menghubungkan roda dengan struktur kenderaan, dan pemasangannya perlu memenuhi keperluan teknikal serta mutu setiap model. Sapura Industrial Berhad (SIB), melalui anak syarikat milik penuhnya Sapura Machining Corporation Sdn. Bhd. (SMC), menandatangani Perjanjian Pembelian Induk dengan Chery Corporate Malaysia Sdn. Bhd. untuk membekalkan pemasangan sistem gandar hadapan dan belakang bagi model terpilih yang dipasang secara tempatan. Kontrak yang diumumkan pada 4 November 2026 itu dianggarkan bernilai RM307 juta dan berlangsung selama empat setengah tahun. Ini bukan sekadar pesanan komponen: ia ialah kerjasama pembekalan langsung pertama SIB dengan Chery, sekali gus memberi syarikat tempatan kedudukan lebih nyata dalam rancangan pengeluaran pengeluar tersebut.
Satu program, tiga jenis rangkaian kuasa
Skop pembekalan meliputi sistem gandar bagi kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE), hibrid elektrik (HEV) dan elektrik bateri (BEV). Model yang disebut termasuk Jaecoo J5 serta kenderaan di bawah jenama Lepas; projek ini akan dijalankan di fasiliti baharu SIB di Bukit Beruntung, Selangor. Kepelbagaian platform itu penting kerana pembekal tidak boleh bergantung pada satu jenis kenderaan ketika susunan produk pengeluar berubah. Bagi SIB, kontrak ini menyokong usaha mengembangkan keupayaan merentasi rangkaian kuasa berbeza dan mempelbagaikan pelanggan. Nilai RM307 juta memberi gambaran skala komersial program, tetapi tempoh 4.5 tahun juga menuntut prestasi penghantaran dan mutu yang konsisten. Keupayaan mengekalkan piawaian sepanjang tempoh itu akan lebih bermakna daripada nilai kontrak pada tajuk berita semata-mata.
Mengapa pembekal tempatan penting
Pengeluaran kenderaan bergantung pada rangkaian pembekal yang mampu menghasilkan dan memasang komponen mengikut spesifikasi, jadual serta kawalan mutu pengeluar. Dalam kes ini, bekalan alat ganti berupa pemasangan gandar menyokong pengeluaran model Chery yang dipasang secara tempatan. Pembekal komponen automotif seperti SIB turut membawa kemahiran pemesinan, pemasangan dan pengurusan operasi ke dalam rantaian pengeluaran, sambil membantu matlamat lokalisasi pengeluar. SIB mempunyai pengalaman lebih empat dekad dalam sektor automotif, termasuk pemesinan berketepatan tinggi, sistem suspensi, pemasangan automotif dan pembuatan termaju. Latar itu menjadikan pelantikan ini lebih daripada transaksi: ia menunjukkan pengeluar global bersedia memberi tanggungjawab kepada rakan tempatan yang mempunyai keupayaan teknikal. Namun, manfaat kepada rantaian bekalan bergantung pada pelaksanaan yang baik, bukan pengumuman kontrak sahaja.
Ujian sebenar ialah pelaksanaan
Kerjasama ini menyatukan kepentingan kedua-dua pihak. SIB mendapat pelanggan baharu dan peluang mengukuhkan kedudukannya sebagai pembekal kepada pengeluar peralatan asal global, manakala Chery menambah rakan tempatan ketika memperluas kapasiti pembuatan serta pembangunan pembekal. Chery menyifatkan rakan industri tempatan yang berkeupayaan sebagai teras strategi pengembangan jangka panjangnya. Tumpuan kini wajar beralih kepada operasi di Bukit Beruntung: penghantaran tepat waktu, mutu pemasangan dan keupayaan menyokong beberapa platform perlu kekal selari sepanjang tempoh kontrak. Kejayaan itu boleh memperkukuh keyakinan terhadap rantaian bekalan tempatan dan membuka ruang kepada pembekal Malaysia dalam program automotif lain. Sebaliknya, nilai kontrak yang besar tidak dengan sendirinya membuktikan peningkatan keupayaan industri; hasil sebenar hanya akan terlihat melalui pelaksanaan yang konsisten.
