Servis Kereta Tertangguh: Bukan Sekadar Menyusahkan, Tetapi Pelanggaran Hak
Servis kereta tertangguh merujuk kepada situasi apabila kenderaan yang dihantar ke bengkel untuk pembaikan di bawah waranti tidak dipulangkan dalam tempoh masa yang munasabah sebagaimana dijanjikan, hingga menjejaskan urusan harian pemilik dan menyebabkan kos tambahan seperti sewaan kereta, e-panggilan serta bayaran pinjaman yang masih berjalan walaupun kenderaan tersadai di pusat servis. Dalam bahasa mudah: anda bayar, tetapi kereta tidak ada di tangan. Ini bukan sekadar ‘biasalah bengkel lambat’, sebaliknya boleh menjadi pelanggaran hak pengguna kenderaan yang diiktiraf oleh undang-undang, khususnya apabila kelewatan berpunca daripada pihak pembekal atau penyedia servis itu sendiri.
Timbalan Menteri Perdagangan Dalam Negeri dan Kos Sara Hidup, Datuk Dr. Fuziah Salleh menegaskan pengguna yang menunggu terlalu lama untuk mendapatkan semula kereta yang dihantar untuk pembaikan waranti berhak menuntut kerugian jika kelewatan berpunca daripada pembekal. Kenyataan ini penting kerana ia menolak naratif lama bahawa pengguna hanya boleh “tunggu dan sabar”. Realitinya, undang-undang melalui Seksyen 41 Akta Perlindungan Pengguna 1999 memberikan hak jelas kepada pengguna apabila pembekal gagal memenuhi tanggungjawab dalam tempoh munasabah.
Mengapa Kelewatan Bengkel Menjadi Isu Besar kepada Pengguna
Kelewatan pembaikan bengkel lewat bukan isu kecil kerana kereta ialah keperluan asas untuk bekerja, menghantar anak, dan urusan harian. Apabila kenderaan tersadai berminggu-minggu atau berbulan-bulan di pusat servis, pemilik masih perlu membayar ansuran bulanan walaupun kenderaan tidak boleh digunakan. Dalam masa yang sama, mereka terpaksa menanggung kos tambahan seperti menyewa kenderaan atau bergantung pada perkhidmatan e-panggilan untuk bergerak. Beban berganda inilah yang menjadikan kelewatan sebagai satu ketidakadilan nyata, bukan sekadar ketidakselesaan sementara.
Lebih membimbangkan apabila pengguna dibiarkan menunggu tanpa kepastian tarikh siap, sedangkan kelewatan pembaikan itu bukan berpunca daripada mereka. Keadaan ini menafikan hak pengguna kenderaan untuk menerima perkhidmatan yang adil dan cekap. Apabila pembekal gagal menyiapkan pembaikan dalam tempoh munasabah, ia boleh dianggap sebagai pelanggaran tanggungjawab dan seterusnya pelanggaran hak pengguna yang dilindungi undang-undang, sekali gus membuka ruang kepada tuntutan kerugian waranti terhadap pembekal yang culas.
Hak Undang-Undang: Bila Anda Boleh Buat Tuntutan Kerugian Waranti
Inti isu ini ialah hak pengguna kenderaan di sisi undang-undang. Di bawah Seksyen 41 Akta Perlindungan Pengguna 1999, pengguna boleh menuntut kerugian daripada pembekal jika pembekal gagal memenuhi tanggungjawab dalam tempoh yang munasabah. Dalam konteks servis kereta tertangguh, ini bermaksud jika bengkel atau pusat servis melewatkan pembaikan tanpa alasan munasabah dan kelewatan itu berpunca daripada mereka, anda berhak menuntut kerugian yang ditanggung seperti kos sewaan kereta dan perkhidmatan e-panggilan sepanjang tempoh kereta anda dibaiki.
Pengguna tidak sepatutnya dibiarkan menunggu tanpa kepastian sedangkan kelewatan pembaikan itu bukan berpunca daripada mereka. Di sinilah pentingnya memahami bahawa kelewatan mengembalikan kenderaan selepas servis waranti boleh dianggap sebagai pelanggaran hak pengguna, bukan sekadar 'kelemahan operasi'. Fuziah turut mengingatkan: sebagai pengguna, kita bukan sahaja perlu mengetahui hak kita, tetapi juga berani menggunakannya dan guna saluran yang ada supaya hak dibela.
Dokumen, Bukti dan Langkah Praktikal Sebelum Membawa Kes ke Tribunal
Sebelum bercakap tentang tuntutan kerugian waranti, pemilik kereta mesti disiplin dalam mendokumentasikan semua perkara. Anda perlu catat tarikh kereta dihantar ke bengkel, jangka masa siap yang dijanjikan, dan sebarang tarikh baru yang diberi kemudian. Menurut Fuziah, pengguna yang berdepan situasi ini perlu menyimpan semua dokumen berkaitan bagi menyokong tuntutan mereka. Ini termasuk laporan kerosakan, rekod komunikasi dengan pusat servis (mesej, e-mel, surat), serta resit sewaan kenderaan atau perkhidmatan e-panggilan sepanjang tempoh kenderaan dibaiki.
Semua dokumen ini akan menjadi bukti terhadap kerugian yang ditanggung akibat kelewatan pembaikan bengkel lewat. Tanpa bukti, tuntutan anda mudah dipertikai. Jika selepas perbincangan dengan pusat servis masalah masih tidak selesai, pengguna boleh memfailkan tuntutan di Tribunal Tuntutan Pengguna Malaysia untuk tindakan lanjut. Di peringkat ini, konsultasi dengan badan pengguna atau pihak berkuasa berkaitan amat penting supaya anda jelas pilihan penyelesaian sengketa yang ada dan tidak terperangkap dengan penyelesaian yang berat sebelah.
Dari Sabar ke Tindakan: Normal Baru untuk Pengguna Kenderaan
Ramai pemilik kereta terlalu biasa dengan jawapan, “alat ganti belum sampai” atau “tunggu panggilan kami”, lalu memilih untuk sabar walaupun kereta tersadai berbulan-bulan. Sikap ini perlu berubah. Servis kereta tertangguh yang berpunca daripada pembekal bukan takdir yang mesti diterima, sebaliknya asas sah untuk menuntut pembetulan dan kerugian. Kenyataan Fuziah mengesahkan bahawa undang-undang berdiri di belakang pengguna, bukannya sekadar melindungi pemain industri.
Normal baru bagi pengguna kenderaan ialah berani bertanya, merekod, menyimpan bukti, dan seterusnya menuntut hak apabila disalah layan. Jika masalah berlarutan, Tribunal Tuntutan Pengguna Malaysia ialah saluran formal yang boleh digunakan, bukannya pilihan terakhir yang ditakuti. Akhirnya, bengkel dan pembekal akan lebih bertanggungjawab apabila pengguna tahu hak dan tidak teragak-agak bertindak. Itulah satu-satunya cara untuk menghentikan budaya ‘kereta tersadai lama di pusat servis’ daripada terus berulang.
