Waze Dilarang Untuk Penjawat Awam 20 Okt 2026: Aku Semak TuJu, PINTAZ & Alternatif — Mana Percuma, Mana Langganan

Geng, kesimpulan dulu supaya korang tak panik: setakat semakan aku 24 Oktober 2026, Waze belum dilarang untuk orang awam. Yang kena ialah penjawat awam — sejak 20 Oktober 2026 mereka diperintah nyah pasang Waze, termasuk guna untuk urusan peribadi di luar waktu kerja. Jadi artikel ini bukan nak jual kebimbangan: aku semak satu-satu pengganti yang ada sekarang — TuJu, PINTAZ, Google Maps, HERE WeGo, OsmAnd dan beberapa lagi — dari sudut yang sama macam aku semak barang lain: berapa kos sebenar (percuma ke ada langganan tersorok), jalan ke tak tanpa internet, dan siapa yang tanggung data korang.

Larangan 20 Oktober: siapa kena, siapa tidak, dan kenapa TuJu jadi pengganti rasmi

Arahan ini berkuat kuasa serta-merta pada Selasa, 20 Oktober 2026, dikeluarkan oleh Ketua Setiausaha Negara susulan keputusan Mesyuarat Jawatankuasa Keselamatan Siber Negara (JKSN) Bilangan 3 Tahun 2026 yang dipengerusikan sendiri oleh Perdana Menteri pada hari yang sama. Skopnya luas: semua anggota perkhidmatan awam bawah Fasal (1) Perkara 132 Perlembagaan Persekutuan — angkatan tentera, perkhidmatan kehakiman dan perundangan, perkhidmatan awam am Persekutuan, pasukan polis, perkhidmatan awam bersama, perkhidmatan awam setiap negeri dan perkhidmatan pendidikan. Dan ya, ia terpakai pada setiap masa, sama ada tugas rasmi atau urusan peribadi, termasuk luar waktu bekerja; penjawat awam turut dinasihatkan nyah pasang aplikasi itu. Maklumat ini dari FAQ rasmi NACSA, dan halaman yang sama tidak menyebut sebarang larangan untuk orang awam setakat semakan aku.

Dalam FAQ yang sama, NACSA senaraikan alternatif: dua app tempatan iaitu TuJu (Lembaga Lebuhraya Malaysia) dan PINTAZ, serta lima antarabangsa — Google Maps dan Apple Maps (Amerika Syarikat), HERE WeGo (Belanda), Sygic (Slovakia) dan Petal Maps (Huawei). TuJu ialah usaha sama LLM dengan Prosignal Consortium sejak 2022, percuma di App Store dan Play Store, dan kekuatannya memang data lebuh raya rasmi: navigasi dengan ETA, paparan CCTV lebuh raya secara langsung, pengiraan caj tol, carian R&R, laporan trafik dari TMC LLM, butang bantuan kecemasan dan pautan MyJalan KKR untuk lapor kerosakan jalan.

Tapi aku kena jujur pasal angka: di App Store Malaysia, TuJu memegang rating 1.4 daripada 5 dengan sekitar 1.5 ribu penilaian, dan kemas kini terakhir yang terpapar ialah versi 1.5.5 bertarikh 25 November 2025 — hampir setahun tanpa kemas kini semasa aku semak. Pada 23 Oktober 2026 pula Perdana Menteri sendiri mengakui TuJu "belum lengkap" dan memohon maaf atas kesulitan, sambil tidak menolak kemungkinan Waze diharamkan sepenuhnya nanti (Media Selangor). Jadi cara aku pakai: TuJu sangat berbaloi sebagai teman lebuh raya sebab CCTV dan kiraan tol itu data rasmi LLM, tapi aku tak jadikan ia satu-satunya navigasi dalam phone.

PINTAZ: "percuma selamanya, tiada iklan" — semakan aku pada versi 1.5.9

Kalau TuJu app lebuh raya rasmi, PINTAZ pula app navigasi jalan raya buatan Malaysia yang paling "siap" untuk kegunaan harian setakat semakan aku. Status harganya jelas dan aku sahkan dari dua tempat: laman rasmi menulis "percuma selamanya, tiada langganan, tiada ciri berbayar tersembunyi", dan halaman App Store menutup keterangan dengan "No subscription. No ads." Muat turun percuma, versi iOS 1.5.9 (dikemas kini sekitar 22 Oktober 2026), saiz 58.8 MB, dan versi Android pun sudah ada di Google Play secara percuma — Android Auto disebut akan menyusul.

Senarai ciri yang aku semak pada halaman rasmi dan App Store:

• Anggaran harga tol dipapar atas peta sebelum korang bertolak
• Amaran kamera AES dan JPJ dengan bisikan suara sebelum sampai
• Laporan komuniti: sekatan jalan, kemalangan, bahaya dan banjir
• Warna trafik langsung plus laluan alternatif bila jem
• Jalan 3D ikut lorong sebenar dan panduan lorong sebelum simpang
• Suara Bahasa Melayu dan Inggeris
• Mod motosikal yang menunggang lorong motosikal
• Carian tempat gaya Malaysia: mamak, R&R, masjid, surau, stesen minyak, pengecas EV, ATM
• Ciri Muslim: waktu solat, kompas kiblat dan surau berhampiran, serta CarPlay

Ratingnya 4.3 daripada 5 dengan 107 penilaian di App Store Malaysia — jauh lebih sihat daripada TuJu, tapi ingat ia masih app muda daripada pasukan kecil (nama pemaju individu terpapar pada halaman App Store). Penilaian seratus lebih belum sama berat dengan jutaan pengguna Waze. Pandangan aku: untuk harian dalam Malaysia, ini alternatif paling kena dengan jalan kita sebab amaran kamera AES dan mod motosikal memang benda yang app global tak serius buat untuk pasaran kita. Tapi untuk trip lintas sempadan ke Singapura atau Thailand, korang tetap perlukan app peta global sebagai sandaran.

Senarai antarabangsa NACSA: Google Maps, Apple Maps, HERE WeGo, Sygic, Petal Maps — mana yang jalan offline

Untuk korang yang plan datanya kecil atau selalu masuk kawasan sinyal tipis, ciri paling mahal bukan trafik langsung — ia offline. Dalam senarai NACSA, HERE WeGo paling kuat bab ini: percuma, dan korang boleh muat turun peta satu kawasan, satu negara atau satu benua terus ke phone, kemudian navigasi pusingan-bagi-pusingan selesai sepenuhnya tanpa internet. Ia juga bawa panduan pengangkutan awam untuk lebih 1,900 bandar dan panduan ke tempat letak kereta di destinasi.

Google Maps kekal pilihan serba boleh: percuma, maklumat peniaga dan pengangkutan awam paling lengkap, dan ada peta luar talian untuk kawasan yang korang simpan sendiri. Apple Maps pula lalai paling senang untuk pengguna iPhone, Petal Maps untuk phone Huawei, dan Sygic dari Slovakia memang dikenali sebagai navigasi offline berbayar-ciri-premium. Bezanya dengan Waze tiada pada harga — semua asas percuma — tapi pada siapa pegang data trafik dan sejauh mana peta itu faham jalan Malaysia.

Cara aku susun untuk penjawat awam yang kena patuh serta-merta: satu app tempatan (TuJu untuk lebuh raya, atau PINTAZ untuk harian) ditambah satu app global boleh offline (HERE WeGo) sebagai sandaran bila sinyal hilang. Dua app percuma, dua lapisan perlindungan, tiada langganan wajib.

Kos sebenar: percuma vs langganan — angka yang aku sahkan dan yang belum disahkan

Semua app dalam semakan ini percuma untuk muat turun. Beza sebenar muncul lepas pasang: ada yang kekal percuma sepenuhnya, ada yang asas percuma tapi ciri tambahan berbayar. Ini jadual semakan aku setakat 24 Oktober 2026:

Bab OsmAnd aku nak perincikan sebab ia kesukaan kumpulan yang kisah privasi: app terbuka berasaskan OpenStreetMap, laluan dikira terus dalam peranti tanpa pelayan awan, dan pembangun menyatakan mereka tidak mengumpul data pengguna. Versi percuma sudah cukup untuk navigasi offline dan rakaman trek GPX. Ciri berbayarnya ada dua tingkat — Maps+ (beli dalam app atau langganan) untuk Android Auto, muat turun peta tanpa had dan data topo, serta OsmAnd Pro (langganan) untuk sandaran awan dan kemas kini peta setiap jam. Harga dalam RM tidak dipapar konsisten pada halaman yang aku semak kali ini, jadi aku tanda belum disahkan — semak halaman store sebelum korang bayar, dan jangan subscribe pada hari pertama kalau versi percuma sudah cukup. Situasi sama pada TomTom GO Navigation: percuma dengan in-app purchases di App Store Malaysia, tapi angka langganan RM belum aku sahkan.

Satu lagi kos yang ramai lupa kira: data. App trafik langsung macam PINTAZ, TuJu dan Google Maps perlukan internet sepanjang perjalanan, jadi kalau plan korang jenis berjimat, muat turun peta offline HERE WeGo atau OsmAnd guna WiFi rumah sekali sahaja, dan navigasi selepas itu tak makan kuota langsung. Rebate atau ganjaran tiada kena mengena di sini sebab tiada barang dibeli — "harga" app navigasi ialah langganan dan kuota, dan dua-dua itu boleh korang kawal.

Jadi korang pasang yang mana? Jawapan aku ikut situasi

Penjawat awam: nyah pasang Waze sekarang sebab arahan meliputi guna peribadi luar waktu kerja; pasang TuJu untuk maklumat lebuh raya rasmi dan pilih PINTAZ atau HERE WeGo sebagai navigasi harian. Penunggang motosikal: PINTAZ, sebab mod motosikal dan lorong motosikal itu memang untuk korang. Orang yang selalu masuk kawasan sinyal tipis atau plan data kecil: HERE WeGo atau OsmAnd dengan peta offline dimuat turun awal. Yang kisah privasi: OsmAnd, sumber terbuka dan tiada pungutan data pengguna. Orang awam yang tak terjejas: tiada wajib tukar hari ini, tapi sediakan sandaran sekarang lebih tenang daripada kelam-kabut tukar kalau larangan menyeluruh benar-benar datang — Perdana Menteri belum menolak kemungkinan itu.

Ingat, semua status dan angka di atas sah setakat semakan aku 24 Oktober 2026 dalam masa Malaysia; rating, versi dan harga langganan boleh berubah bila-bila masa, dan apa yang aku tanda "belum disahkan" bermaksud aku tak jumpa angka rasmi dalam RM semasa semakan ini, bukan tekaan. Korang pula macam mana — team lebuh raya, team motosikal, atau team offline kampung? Bagitahu aku ikut penggunaan korang, nanti aku semak lagi kombinasi mana paling berbaloi bila TuJu keluar kemas kini seterusnya.

— Abang Semak · semakan 24 Oktober 2026 (MYT). Bahan disusun daripada FAQ rasmi NACSA, laman dan halaman store rasmi aplikasi terlibat serta laporan media yang disebut sumbernya; tiada ujian fizikal dijalankan, dan status aplikasi tertakluk kepada halaman store masing-masing semasa korang muat turun.