Lelongan gagal, permohonan baharu belum diterima
Lelongan tanah berhampiran Gurney Bay ialah jualan awam sebidang tanah seluas kira-kira 2.43 hektar di Jalan Peter Paul Dason, yang ditawarkan pada harga rizab RM313.632 juta tetapi tidak mendapat pembida dalam proses terdahulu. Kegagalan itu tidak semestinya membawa kepada pusingan lelongan seterusnya: Ketua Menteri Pulau Pinang Chow Kon Yeow berkata kerajaan negeri belum menerima permohonan baharu daripada Consortium Zenith Construction Sdn Bhd (CZC) untuk mengulanginya. Pada hemat saya, perkembangan ini menunjukkan lelongan bukan lagi langkah yang diperlukan untuk meneruskan kerja jalan pintas. Namun, ia tidak menjawab persoalan mengenai masa depan tanah tersebut; hala tuju urusannya masih bergantung pada keputusan pihak berkuasa negeri.
Tanah itu dikenal pasti sebagai PT858 (Plot 7A), Seksyen 2, Bandar Tanjung Pinang. Harga rizabnya ditetapkan pada RM1,200 sekaki persegi, dengan nilai keseluruhan kira-kira RM313 juta. Hebahan dibuat melalui akhbar, laman rasmi pejabat tanah dan saluran persatuan pemaju, tetapi pentadbir tanah tidak dapat menjamin penyertaan kerana keputusan membida bergantung pada minat serta kesediaan pembeli memenuhi syarat. Maka, kegagalan lelongan tidak wajar dianggap bukti tunggal bahawa tanah itu tiada nilai; ia lebih jelas menunjukkan tawaran dan syaratnya tidak berjaya menarik pembida pada masa tersebut.
Keperluan tunai CZC berubah
Lelongan pertama pada September lalu dibuat atas permintaan CZC ketika syarikat itu memerlukan aliran tunai untuk membiayai baki Projek Lebuhraya Pakej 2, iaitu jalan pintas dari Bandar Baru Ayer Itam (Farlim) ke Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu. Projek jalan pintas bernilai RM852 juta itu kini melepasi 95 peratus siap, dan Chow berkata CZC tidak menghadapi kekangan aliran tunai serta mampu membiayai baki kerja menggunakan dana sendiri. Itulah sebab paling kukuh lelongan tanah Gurney Bay berkemungkinan tidak diadakan semula: keperluan asal yang mendorongnya sudah berubah.
Menurut Chow, bakal pembeli sebelum ini kurang berminat jika tanah tidak dapat dipindah milik terus kepada mereka; atas permintaan syarikat, kerajaan negeri lalu membantu mengadakan lelongan awam untuk mencari pembida yang sanggup membeli. Namun, apabila pembiayaan sendiri mencukupi untuk menyiapkan baki kerja, meneruskan lelongan semata-mata demi memenuhi rancangan lama tidak semestinya pilihan terbaik. Keputusan akhir tetap milik pihak berkuasa negeri, yang perlu menentukan urusan tanah berdasarkan kepentingan awam dan ketetapan perjanjian.
Baki kerja dan akses orang ramai
Baki kerja projek lebuh raya Pulau Pinang itu merangkumi pemasangan perabot jalan dan kerja kemasan, yang dijangka siap menjelang April 2027. Selepas kerja selesai, Jabatan Kerja Raya akan menjalankan Audit Keselamatan Jalan Raya untuk menilai sama ada jalan tersebut sesuai dibuka kepada orang awam. Ini garis masa yang lebih penting kepada pengguna berbanding sama ada lelongan tanah diulang: kemajuan fizikal tidak dengan sendirinya bermakna jalan boleh terus digunakan.
Bagi orang ramai, manfaat projek hanya akan dirasai apabila kerja siap dan pemeriksaan keselamatan membenarkan pembukaan. Sementara itu, urusan tanah perlu dilihat sebagai perkara berasingan. Chow berkata tindakan susulan oleh Pejabat Daerah dan Tanah Timur Laut akan diselaraskan berdasarkan keputusan serta arahan pihak berkuasa negeri. Kerajaan negeri wajar menjelaskan langkah seterusnya apabila keputusan dibuat, supaya kegagalan lelongan tidak terus menjadi ruang spekulasi tentang pembiayaan jalan atau nilai hartanah sekitar.
Keputusan tidak mengulang lelongan munasabah buat masa ini
Tidak mengulang lelongan buat masa ini kelihatan munasabah kerana CZC mampu menyiapkan baki projek tanpa hasil jualan tanah, sementara lelongan terdahulu gagal mendapatkan pembida. Tetapi status tanah belum dimuktamadkan; pihak berkuasa negeri masih perlu menentukan hala tujunya. Kesimpulannya, tumpuan wajar beralih daripada andaian tentang lelongan baharu kepada dua perkara yang boleh dipastikan: menyiapkan kerja jalan mengikut jadual dan menjalankan audit keselamatan sebelum jalan dibuka kepada orang ramai.
